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Comienzos

Ocon descubrió el karting a los 4 años y medio en un centro de ocio, practicando en el jardín de los padres antes de competir en la categoría mini-kart en 2004 y 2005.

En 2006, participó en algunas competiciones locales y en el campeonato de Francia donde terminó octavo y fue el mejor principiante. Al año siguiente, ganó el campeonato de Francia, antes de ganar la categoría de cadete en el campeonato de Francia en 2008.

Un sacrificio, pero funcionó. 2014 vio a Ocon abrirse paso en el mundo de los monoplazas, al vencer a un tal Max Verstappen en el título europeo de F3. Apoyado por Mercedes, ganó el título de GP3 al año siguiente y estaba a mitad de una temporada del DTM en 2016 cuando le ofrecieron la oportunidad de sustituir a Rio Haryanto en el modesto equipo Manor a partir del Gran Premio de Bélgica.

Llegada a la F1

Debutó en Formula 1 en 2016 con Manor. Esa oportunidad le llevó a un asiento a tiempo completo al año siguiente con Force India, donde sus duelos rueda a rueda con su compañero de equipo Sergio Pérez lo marcaron rápidamente como una estrella en ascenso.

Pero cuando Lawrence Stroll, padre del corredor Lance, intervino a mediados de 2018 para asegurar el futuro financiero de la escudería, la escritura estaba en la pared para Ocon, quien fue apartado al final del año para permitir que Stroll Jr se uniera desde Williams.

Trayectoria en la Formula 1

Luego de un año de desarrollo con Mercedes, volvió a este campeonato de la mano de Renault. Ocon compartió equipo con Daniel Ricciardo en reemplazo de Nico Hülkenberg. Previo a su debut en la temporada 2020, el francés fue parte de los entrenamientos postemporada 2019.

En la primera carrera de la temporada, logró sus primeros puntos con el equipo. Finalizó entre los diez primeros con regularidad a lo largo de las 17 carreras, aunque se vio afectado por fallas de fiabilidad que lo hicieron abandonar cuatro ocasiones.

Ese año, Ocon logra su primer podio en la Formula 1, al finalizar segundo en el Gran Premio de Sakhir

El equipo Renault se renombró Alpine en 2021. El bicampeón Fernando Alonso volvió a la categoría tras dos temporadas de ausencia para remplazar a Ricciardo. En las cinco primeras carreras de la temporada, Ocon sumó puntos en cuatro, en la cuales siempre quedó delante de Alonso.

Esta situación se revirtió a partir del GP de Azerbaiyán, en el que el francés se retiró por una falla mecánica. De allí hasta la décima carrera, solamente sumó dos unidades.

En el Gran Premio de Hungría de 2021, Ocon tomó el segundo puesto tras una accidentada primera curva. Luego de una bandera roja, Lewis Hamilton, quien iba primero, entró en boxes por neumáticos lisos una vuelta más tarde que el resto de pilotos. El francés se colocó líder de la carrera y pudo lograr su primera victoria gracias, entre otras cosas, a la gran defensa de Fernando Alonso durante 10 vueltas a Lewis Hamilton. Con esto, Ocon lograba su primera victoria y la primera de Alpine en la Formula 1.

Inició la temporada 2023 compartiendo equipo con el también francés Pierre Gasly, tras la marcha de Alonso a la escudería Aston Martin. En la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Baréin, no pudo finalizar la carrera e igualó el récord de más penalizaciones en un gran premio de Pastor Maldonado

Dorsal

Esteban Ocon usa el número 31 en F1 porque con ese dorsal ganó sus primeros campeonatos en karting en Francia. Además es el que usó en su primer test en F1, y el que eligió como permanente cuando llegó a la máxima categoría.

Karting

1. Octavo lugar y mejor principiante en el campeonato de Francia en 2006
2. Campeón de Francia en 2007
3. Campeón cadete de Francia en 2008

Formula 3

1. Victoria en su debut en la Formula 3 en 2014
2. Campeón de la GP3 Series en 2015

Formula 1

1. Podio en el gran premio de Sahkir en 2020
2. Victoria en el gran premio de Hungría 2021

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